products

Jib Tower Cần cẩu chống va chạm Hệ thống xe đẩy Giới hạn cho đầu búa

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Trung Quốc
Chứng nhận: ISO
Số mô hình: DXZ
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 5
Giá bán: Negotiable
chi tiết đóng gói: Thùng carton
Thời gian giao hàng: 7-10 ngày
Điều khoản thanh toán: T / T, Western Union, L / C
Khả năng cung cấp: 50 chiếc / ngày
Thông tin chi tiết
Tên: Xe đẩy giới hạn Nhiệt độ hoạt động: -25oC ~ + 40oC
Độ ẩm hoạt động: ≤90% Điện áp định mức: AC 24 V ~ 250V DC 24 V ~ 220v
Đánh giá hiện tại: 0,4A ~ 6A Cấp IP: IP55
Sự bảo đảm: 6 tháng
Điểm nổi bật:

hệ thống thông tin liên lạc cầu trục

,

hệ thống chống cẩu trên không


Mô tả sản phẩm

 

 

Xe đẩy giới hạn cho cẩu cẩu Topless Tower cẩu Jib cẩu chống va chạm

 

 

 

Chức năng

 

 

Khi công tắc giới hạn DXZ được sử dụng cho giới hạn xe đẩy, nó được sử dụng để dừng chuyển động của xe đẩy trước khi xe đẩy chạm vào bộ đệm dừng ở đầu jib và jib.

 

 

Nguyên tắc làm việc

 

The pinion on DXZ limit switch input shaft engages with the pinion of trolley winch drum. Các bánh răng trên trục đầu vào công tắc giới hạn DXZ tham gia với các bánh răng của tời xe đẩy. The limit switch records the turns which drum turned. Công tắc giới hạn ghi lại các lượt mà trống quay. The contact (WK)changes over at specific position when cam (T press down the contact, then trolley movement slows down or stops Tiếp điểm (WK) thay đổi tại vị trí cụ thể khi cam (T nhấn tiếp điểm xuống, sau đó chuyển động của xe đẩy chậm lại hoặc dừng lại

 

 

Điều chỉnh

 

 

a. a. Will the car from the arm tip buffer at 1. 5m (2Z), mobilize the adjusting shaft and the memory cam(2T ) to the micro switch(2 WK)action switch. Xe sẽ từ bộ đệm đầu cánh tay ở mức 1. 5m (2Z), huy động trục điều chỉnh và cam bộ nhớ (2T) đến công tắc hành động micro switch (2 WK). ( adjustment should also make the cam 3Tand 2T overlap, to avoid interference in the braking deceleration)and tighten the M5 nut. (điều chỉnh cũng nên làm cho cam 3Tand 2T chồng lên nhau, để tránh nhiễu trong quá trình giảm tốc phanh) và siết chặt đai ốc M5. Then the car into the distance arm tip buffer 200mm, according to the procedure of adjusting shaft (1Z)to mobilize the memory of cam(IT)to a micro switch (1WK)switch. Sau đó, xe vào bộ đệm khoảng cách cánh tay 200mm, theo quy trình điều chỉnh trục (1Z) để huy động bộ nhớ của cam (IT) sang công tắc micro (1WK). tighten the nut M5 siết chặt đai ốc M5

 

b. b. Slowing down and stop limit of trolley in Làm chậm và dừng giới hạn của xe đẩy trong

 

Adjusting method is same as that described in above step ”a“. Phương pháp điều chỉnh giống như phương pháp được mô tả ở bước trên, một chiếc máy. Set up 3Z-3T-3WK, 4Z-4T-4WK for slowing down and stop limit of trolley in with distance 1.5m and 200mm between trolley and buffer stop of jib foot Thiết lập 3Z-3T-3WK, 4Z-4T-4WK để giảm tốc độ và dừng giới hạn của xe đẩy trong khoảng cách 1,5m và 200mm giữa xe đẩy và điểm dừng đệm của chân jib

 

c. c. Verify and readjust Xác minh và điều chỉnh

 

 

Tham số

 

 

Nhiệt độ môi trường -25oC ~ + 40oC
Độ ẩm làm việc ≤90%
Tỷ lệ giảm i 1:13 đến 960
Lặp lại chính xác Lỗi truyền bộ nhớ≤0.3 °
Định mức điện áp AC 24 V ~ 250V DC 24 V ~ 220v
Đánh giá hiện tại 0,4A ~ 6A
Đánh giá IP IP55
Chiết áp làm việc với thiết bị chỉ báo để mô phỏng vị trí thời gian thực.
Tiêu chuẩn là 1 đến 4 cực, 5 đến 6 cực có thể được tùy chỉnh

 

 

Jib Tower Cần cẩu chống va chạm Hệ thống xe đẩy Giới hạn cho đầu búa 0

Jib Tower Cần cẩu chống va chạm Hệ thống xe đẩy Giới hạn cho đầu búa 1

       

 

 

 



 

 

Chi tiết liên lạc
David/ CAO FEI

Số điện thoại : 86-13980995940

WhatsApp : +8613980995940